Як-40К
| Максимальная габариты грузов | 1,3х1,15х2,5 м |
| Максимальная масса моногруза | 200 кг |
| Допустимая нагрузка на пол | 300-3200 кгс/м2 |
Ан-24
| Максимальная коммерческая загрузка | 5,5 т |
| Максимально допустимая загрузка: - передний багажник - задний багажник |
900 кг 1170 кг |
| Передний багажник: | |
| - грузовая дверь (ВхШ) | 1,1x1,2 м |
| - предельные габариты груза (В/Д/Ш) | 0,6х1,5х0,8 м |
| Задний багажник: | |
| - багажная дверь (ВхШ) | 0,75х1,41 м |
| - предельные габариты груза (В/Д/Ш) | 1,5x0,7x1,0 м |
| Допустимое давление на пол | 400 кгс/кв.м |
Ту-134/134А
| Максимальная коммерческая загрузка | 8600 кг |
| Максимально допустимая загрузка: - передний багажник - задний багажник |
1920 кг 2700 кг |
| Передний багажник: | |
| - размеры отсека (ВхШхД) | 1,87х1,28х1,48/2,49 м |
| - объем | 3,5/6 куб.м |
| - площадь пола | 1,9/3,2 кв.м |
| - грузовая дверь | 1,25x0,75 м |
| Задний багажник: | |
| - размеры отсека (ВхШхД) | 1,75х1,75х2,8 м |
| - объем | 8,5 куб.м |
| - площадь пола | 4,8 кв.м |
| - люк | 0,9x1,22 м |
| Максимальная масса моногруза | 200 кг |
| Допустимое давление на пол | 500/600 кгс/кв.м |
Як-42Д (вариант 120 мест)
| Максимальная коммерческая загрузка: - бесконтейнерный вариант - контейнерный вариант |
8600 кг 12820 кг |
| Максимальная масса моногруза | 300 кг |
| Передний грузовой отсек: | |
| - объем | 19 куб.м |
| - люк | 1,35x1,48 м |
| Задний грузовой отсек: | |
| - объем | 6,9 куб.м |
| - люк | 1,35x1,48 м |
| Допустимое давление на пол | 600 кгс/кв.м |
Ту-154Б
| Максимальная коммерческая загрузка | 18000 кг |
| Багажно-грузовой отсек № 1: | |
| - предельная загрузка | 6450 кг |
| - размеры отсека | 9х2,5х1,06 м |
| - объем | 21,5 куб.м |
| - площадь пола | 22 кв.м |
| - грузовой люк (ВхШ) | 1,2x1,35 м |
| Багажно-грузовой отсек № 2: | |
| - предельная загрузка | 4950 кг |
| - размеры отсека | 7,35х2,5х0,95 м |
| - объем | 16,5 куб.м |
| - площадь пола | 18,4 кв.м |
| - грузовой люк | 1,2x1,35 м |
| Негерметичный отсек в хвостовой части № 3: | |
| - размеры отсека | 2,5х2,16х1,07 м |
| - объем | 5 куб.м |
| - площадь пола | 4,7 кв.м |
| Допустимое давление на пол | 600 кгс/кв.м |
Ил-76
| Максимальная коммерческая загрузка | 48 т |
| Объем грузового отсека | 180 м3 |
| Размеры грузовых люков | 3,40x3,25 м |
| Предельные габариты груза (ВхШ) | 3,25х3,15 м |
| Максимальная масса моногруза | 10-20 т |
Ан-12
| Максимальная коммерческая загрузка | 20 т |
| Грузовая кабина | |
| - объем | 123,9 м3 |
| - размеры (ВхШхД) | 2,4-2,6х13,5х3-3,5 м |
| - площадь пола | 46 м2 |
| - предельная загрузка | 20 т |
| Передний грузовой отсек №1 | |
| - объем | 11,4 м3 |
| - размеры (ВхШхД) | 0,8-0,75х5,9х2,6-1,6 м |
| - площадь пола | 9,5 м2 |
| - предельная загрузка | 3,4 т |
| Задний грузовой отсек №2 | |
| - объем | 5,3 м3 |
| - размеры (ВхШхД) | 0,8-0,37х3,65х2,8-1,4 м |
| - площадь пола | 5,1 м2 |
| - предельная загрузка | 1,7 т |
| Размер грузового люка | 2,4х3,1 м |
| Предельные габариты рассыпного груза и колесной техники (ВхШхД) | 2,3х2,5х13 м |
| Допустимое давление на пол | 800-3100 кгс/м2 |
| Количество и высота средств пакетирования: | |
| ПАВ-2,5 (высота загрузки не более 1,9 м) | 8 шт |
| ПАВ-5,6 (высота загрузки не более 2 м) | 4 шт |
| УАК-2,5 | 8 шт |
| УАК-5А | 4 шт |
Ан-26
| Максимальная коммерческая загрузка | 5,5 т |
| Объем грузового отсека | 50 м3 |
| Размер грузового люка | 1,60х2,0 м |
| Предельные габариты груза (ВхШхД) | 1,6х2,2х5 м |
Boeing 777-200
| Передняя кабина |
18 контейнеров ЛД - 3
|
| Кабина AFT |
14 контейнеров ЛД - 3
|
| Поштучный груз |
600 куб. фут /17м3
|
Boeing 767-300
| Максимальная коммерческая загрузка |
9 т
|
| Кабина 1
|
два PAG /ААР или четыре AKC
|
| Кабина 2
|
два PAG /ААР или четыре АКС
|
| Кабина 3
|
четыре АКС
|
| Кабина 4
|
три АКС
|
| Кабина 5
|
только грузы, загружаемые поштучно
|
Airbus A310
| Максимальная коммерческая загрузка | 7 т |
| Объем грузового отсека | 46 м3 |
| Вместимость грузовых кабин: - FWD, AFT - Bulk |
10 контейнеров АК-1,5 2L3P поддоны багаж, поштучный груз |
| Размеры грузовых люков | 2,44 х 1,71м 1,81 х1,71м |
